Crónica de las charlas informativas contra el TAV / Nodo50. Contrainformación en la Red

Crónica de las charlas informativas contra el TAV

1ro de marzo de 2009.

Este fin de semana participantes de la Asamblea contra el TAV estuvieron en Madrid. Explicaron en que consiste el proyecto de Tren de Alta Velocidad ("Y vasca") y como se articula el movimiento de protesta.
Os ofrecemos una entrevista en audio con un miembro de la Asamblea contra el TAV.

por Centro de Medios

Más de sesenta personas asistieron a cada una de las dos charlas que compañeros de la Asamblea contra el TAV ofrecieron este fin de semana en Madrid, en el CSOA La Ironía y el CSA Fé 10. Este es un repaso a lo que se pudo escuchar en Fé 10.

¿Qué y cómo es el plan de la Y Vasca? La Y vasca es el proyecto de tren de alta velocidad para Euskal Herria, se acordó en 1989 entre el gobierno vasco y el español. Un entramado empresarial y especulativo que empuja desde entonces este proyecto, un tren que no se detiene ni con los altos costes ambientales, ni con los económicos, ni con los sociales; que recaen sobre los habitantes de Euskal Herria.

Urbanismo desaforado, especulación, adjudicaciones, impacto medioambiental, impacto sonoro, gasto energético, contaminación, aumento de la fractura campo-ciudad, crecimiento urbano, concentración de la población en núcleos grandes, aumento de las desigualdades, ausencia de debate social y desinformación son algunas de las cuestiones que se denuncia desde el movimiento contra el TAV. 15 años de oposición desde un movimiento heterogeneo que agrupa a vecinos, con sindicatos del campo, gaztetxes, partidos de izquierda, grupos ecologistas, antidesarrollistas...

Los primeros pasos del movimiento contra el TAV se dan en núcleos urbanos pequeños como Hernani, Durango, Lasarte... Distintos colectivos y asambleas comienzan a organizar campañas de sensibilización y protesta:
"Es necesario informar de qué es el TAV y sus consecuencias" porque "la ausencia de información y de debate ha sido la estrategia del gobierno vasco para introducir el tren de alta velocidad". Se organizan charlas, se preparan exposiciones con el antes y el después de la barbarie de hormigón, se realizan salidas de campo para ver los cambios in situ. Se trata de socializar la protesta.

Así mismo hay grupos que inician procesos legales en contra de las obras, "aunque por experiencias previas sabemos de la escasa efectividad de este tipo de iniciativas" señalan los miembros de la Asamblea contra el TAV, haciendo un repaso al amplio abánico de iniciativas que, en estos 15 años, se lanzan desde muy diversos colectivos para tratar de pararlizar la ejecución dle proyecto.

En el año 2000 se crea AHT Gelditu coordinadora en la que convergen las distintas iniciativas y asambleas del movimiento contra el TAV. En torno a la coordinadora irán surgiendo nuevos colectivos anti-TAV y la protesta ganará adeptos, aumentando la capacidad de movilización y la conciencia social sonre lo que implica el proyecto.

Es por estas fechas cuando un estudio universitario realizado entre la población de las zonas afectadas muestra que la oposición es mayoritaria entre la gente que conoce el plan.

Son años en los que crece la protesta, la oposición al TAV está presente en los festejos populares y comienzan a aparecer grupos anti-TAV en áreas no afectadas directamente por el mismo. Así mismo se suman nuevas formas de lucha, experiencias como las consultas populares o los sabotajes contra el capital privado que participa del proyecto se complementan.

En el 2006 comienzan las obras, desde entonces hasta enero de 2007 se produce una actividad continua: manifestaciones, desobediencia, sabotajes... Según comentan los miembros de la asamblea contra el TAV "se produce la sensación de haber tocado techo". La cuantía de las multas, las causas abiertas y el cansancio se unieron a una reflexión sobre las posibilidades y la ampliación de la oposición al TAV. La protesta continua.

En 2008 el problema es hacer efectiva esa oposición al TAV, se incorporan nuevas campañas de denuncia, como lo es la campaña de impago a Renfe. Es entonces cuando un nuevo actor entra en juego, con la intervención de ETA el escenario parece reconfigurado. La campaña de criminalización contra el movimiento anti-TAV se endurece, especialmente fuera de Euskal Herria, porque allí desde el 2006 ya venían siendo utilizados argumentos criminalizadores para desprestigiar o acallar las movilizaciones.

El 17 de enero de este año en el pueblo de Urbina, con dos centenares de habitantes, se reunieron cerca de 5000 personas. Marcharon hacia las obras para ver a destrucción que acarrean las obras del TAV y mostrar la oposición a este macro-proyecto. Un acto másivo que terminó cuando la Ertzaintza intervino brutalmente cargando injustificadamente cuando la gente regresaba trás haber llegado a la zona de obras. El balance: pelotazos, porrazos, tratos vejatorios, amenzas y 8 personas detenidas acusadas de atentado contra la autoridad y desórdenes públicos, además de otras 100 personas identificadas. Durante las charlas ha sido proyectado un video con las imagenes de los actos de abuso que sufrieron los manifestantes. "Ante esto la sensación con la que te quedas es de impotencia y vulnerabilidad frente a la agresión", comenta una miembro de la asamblea, que denuncia cómo el clima de represión y criminalización impide que los activistas puedan poner denuncias, porque ello significa ser fichado e incluido en el sumario.

Actualmente, la situación en la que se encuentra el movimiento es calificada por los compañeros de "impasse": "estamos explotando fórmulas, las que tenemos no se han agotado, pero han tocado techo", "hay que llevar el conflicto a las obras, ver la destrucción que se hace allí". La estrategia a largo plazo es continuar aumentando el respaldo social de oposición al TAV, hasta parar el tren del desarrollismo salvaje e inhumano.